作为我国西北最大的陆路口岸，新疆阿拉山口紧抓“一带一路”机遇，依托联通欧亚区位优势及综合保税区政策优势，持续推动我国与中亚国家农产品进出境贸易蓬勃发展。

　　近日，在阿拉山口综合保税区散粮铁路专用线上，满载从哈萨克斯坦进口小麦的列车缓缓驶入。截至目前，该线路今年已累计运粮突破1万吨。

　　散粮运输是指利用专用车辆和作业机械，对粮食铁路运输实现全程散装化、机械化、全封闭运输的一种现代化运输方式。相较于袋装粮食运输，散粮运输效率更高，还可以减少运输、装卸过程中的损耗，深受外贸企业青睐。

　　阿拉山口市金沙河面业有限责任公司负责人尹飞鸿说，此次进口粮食主要为哈萨克斯坦小麦，大约3140吨，将在综合保税区内仓储和加工，制成挂面后销往国内。“上个月，我们与哈萨克斯坦一家企业签订了5万吨小麦采购合同。有了快速运输渠道和保障，加上综合保税区减免进口关税等政策加持，我们有信心发展得更快更好。”

　　

　　

　　

　　阿拉山口综合保税区进境粮食指定监管场地。图片由受访单位提供

　　阿拉山口综保区散粮铁路专用线具备600吨/小时接卸能力，日仓储周转能力达到6000吨，可承担中亚各国进口小麦、大麦、葵花籽、亚麻籽、红花籽等粮食作物的接卸、储存、运输等服务，为粮油原料的进出仓、粮情监测以及落地加工提供便利，进一步实现仓储物流现代化、自动化和智能化。

　　目前，当地已吸引入驻企业600多家，通过集聚要素资源、促进要素质量升级，逐步形成进口农产品精深加工产业板块。在海关部门帮扶下，各粮食加工生产企业通过预约办理、优先查验等方式，享受农副产品快速通关。

　　阿拉山口市党委副书记李琛林说，眼下，阿拉山口市正加快打造丝绸之路经济带粮食储备加工重要基地，未来将进一步完善综合保税区粮食仓储能力、有机农副产品加工产业基础设施配套建设，不断推进粮食加工产业向科技化、现代化、品牌化、高端化迈进。（记者孙少雄）

　　

原文链接：http://nynct.xinjiang.gov.cn/nynct/dzdt/202304/c7aa0a36d50a409ba85a15ee72212f13.shtml
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